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Abstract

Die Digitalisierung des Mobilitätssektors erhöht die Bedeutung von Daten als Grundlage für innovative Mobilitätsdienste und digitale Verkehrssteuerung. Vor diesem Hintergrund gewinnen staatlich initiierte DatenplatÚormen und Datenräume als Infrastrukturen datenbasierter Innovationsprozesse an Bedeutung. Der Beitrag untersucht diese Entwicklung am Beispiel von Mobilithek und Mobility Data Space. Auf Grundlage einer qualitativen Dokumentenanalyse zentraler Strategie-, Programm- und PlatÚormdokumente zeigt der Beitrag, dass beide Initiativen unterschiedliche, jedoch komplementäre Ansätze staatlicher Dateninfrastrukturpolitik darstellen. Während die Mobilithek offene Mobilitätsdaten bündelt, ermöglicht der Mobility Data Space kontrollierten Datenaustausch unter definierten Nutzungsbedingungen. Die Fallstudien deuten darauf hin, dass staatliche Institutionen als Infrastrukturgeber und Koordinatoren datenbasierter Innovationsökosysteme auftreten.